奇瑞汽车确实申请了一种名为“一种后围总成及汽车”的专利，旨在减少行驶时产生的异响。以下是对该专利申请的详细解读：

一、专利背景
随着汽车行业的不断发展，消费者对汽车的舒适性和静音性要求越来越高。行驶过程中产生的异响不仅影响驾驶体验，还可能对车辆的整体性能造成不良影响。因此，奇瑞汽车针对这一问题进行了深入研究，并申请了相关专利。

二、专利内容

该专利申请涉及汽车车身技术领域，特别涉及一种后围总成及汽车。后围总成是汽车车身结构的重要组成部分，其设计和制造质量直接影响车辆的舒适性和静音性。

结构特点：
后围总成包括第一板、第二板和至少两个加强部。第二板的相对的两侧分别贴合于第一板的一面，并与第一板围成第一空腔。
至少两个加强部位于第一空腔内，并沿第一空腔的长度方向依次排列。这些加强部与第一板和第二板围成第二空腔。
工作原理：
通过合理设计第一板、第二板和加强部的结构和位置，可以有效地吸收和分散行驶过程中产生的振动和噪音。
加强部的设置增加了后围总成的整体刚性和稳定性，进一步减少了异响的产生。
三、技术创新点
该专利申请的技术创新点主要体现在以下几个方面：

结构优化：通过优化后围总成的结构设计和材料选择，提高了其整体刚性和稳定性。
异响减少：通过合理设置加强部和空腔结构，有效地吸收和分散了行驶过程中产生的振动和噪音，从而减少了异响的产生。
提升舒适性：该专利技术的实施可以显著提升车辆的舒适性和静音性，提高驾驶体验。
四、应用前景
该专利申请的技术方案可以广泛应用于奇瑞汽车的各类车型中，特别是在对舒适性和静音性要求较高的车型中更具优势。随着消费者对汽车品质要求的不断提升，该技术方案具有广阔的市场应用前景。

奇瑞汽车申请的“一种后围总成及汽车”专利通过优化后围总成的结构设计和材料选择，有效地减少了行驶过程中产生的异响，提升了车辆的舒适性和静音性。该技术方案具有广阔的市场应用前景和重要的技术价值。