现代和起亚汽车对于2025年的详细生产计划已经曝光，计划生产总量为746.3万辆汽车。以下是对这一生产计划的详细分析：

一、总体生产计划
现代和起亚汽车2025年的生产计划总量为746.3万辆，比2024年预测的产量743.5万辆增加了0.4%（即2.9万辆），但比2023年第四季度制定的2024年生产计划748.3万辆减少了0.3%（即2万辆）。
二、具体生产计划
现代汽车

2025年的生产计划为423.4万辆，其中韩国国内生产188.3万辆，海外生产235.1万辆。
与2024年的产量预测（425.9万辆）相比，下降了0.6%（即2.5万辆）。其中，韩国国内产量从188.7万辆降至188.3万辆，减少了4000辆；海外产量从237.2万辆降至235.1万辆，减少了2.1万辆。
现代汽车还透露了韩国国内各工厂的生产计划，包括蔚山1~5工厂产量153.4万辆，牙山工厂产量26万辆，全州工厂产量3.7万辆，光州工厂产量5.2万辆。海外方面，中国北京（BHMC）的产量目标为22万辆。
另外，现代汽车的帕里斯帝后继车型“LX3”的内燃机车型和混合动力（HEV）车型将于2025年1月开始量产，计划生产11.8万辆内燃机车型和7.5万辆混合动力车型。

起亚汽车
2025年的生产计划为322.9万辆，其中韩国国内生产163.7万辆，海外生产159.2万辆。
与2024年的产量预测（317.6万辆）相比，增加了1.7%（即5.3万辆）。其中，韩国国内产量从160.1万辆增至163.7万辆，增加了3.6万辆；海外产量从157.5万辆增至159.2万辆，增加了1.7万辆。
起亚汽车韩国国内的生产计划涉及多个工厂，包括光明第一和第二工厂产量27.2万辆，华城第一和第四工厂产量55.8万辆，光州第一和第二工厂产量55万辆，以及瑞山工厂产量25.8万辆。海外方面，中国（KCN）的产量目标为24.1万辆。

三、生产趋势分析
从整体来看，现代和起亚汽车的生产计划呈现出浓厚的全球化趋势。韩国国内总产量将达到352万辆，而海外生产量则高达394.3万辆，显示出这两大汽车巨头在全球市场的强劲竞争力。
现代汽车的生产计划略有下降，但仍在保持稳定的生产规模。而起亚汽车则表现出强劲的增长势头，预计在国内外市场的竞争力将进一步增强。
现代和起亚汽车对于2025年的生产计划已经明确，并将继续在全球市场发力。这两大汽车巨头的生产计划不仅反映了它们对未来市场的信心和决心，也为全球汽车产业的发展注入了新的活力。