在冰雪天气下，新能源汽车的续航问题确实成为了消费者和业界关注的焦点。小米创办人雷军宣布，小米SU7在汽车之家2024年冬测的纯电轿车组续航实测中取得了寒冷区和低温区续航双区第一的好成绩，这一消息无疑为新能源汽车市场注入了一剂强心针。
小米SU7续航实测成绩
测试环境：汽车之家2024年冬测的纯电轿车组续航实测。
测试版本：小米SU7 Max版本，搭载了双电机四驱动力系统，这一配置通常意味着有更高的能耗。
测试成绩：
在5~15℃的低温环境下，小米SU7实际续航里程达到了737公里，续航达成率为91%，领先第二名19.5公里。
在更为严苛的-25~-20℃超低温环境中，小米SU7实际续航里程达到385公里，续航达成率为47.5%，超第二名48.8公里。
新能源汽车续航问题与挑战
尽管小米SU7在续航测试中取得了优异的成绩，但新能源汽车在冬季续航缩短的问题仍然普遍存在。这主要是由于电池性能的衰减，特别是在低温环境下，锂离子活性会下降，导致电池的净放电率下降，电能不能正常释放。此外，冬季用车还有大比例的额外电能消耗，如空调热风、座椅加热等，以及寒冷环境车辆行驶阻力变大等因素，都会进一步影响新能源汽车的续航表现。
新能源汽车续航解决方案
为了应对新能源汽车在冬季续航缩短的问题，业界正在积极探索新的解决方案。例如：
开发新型电池材料：改进电池的电化学性能，使其在低温环境下依然能保持良好的活性。
探索新的充电方式：如换电模式，以减少因充电带来的能量损失。
采用先进的温控技术：如比亚迪海豚采用的直冷直热技术，通过冷媒取代传统的冷却液，直接对电池进行冷却和加热，降低间接换热损失，提高热效率。
搭载热泵空调：通过吸收空气中的热量来维持车内温度，以达到省电的目的。
小米SU7在冰雪天气下的续航表现无疑为新能源汽车市场树立了新的标杆。然而，新能源汽车续航问题仍然是一个需要持续关注和解决的问题。随着技术的不断进步和市场的不断发展，相信未来会有更多优秀的解决方案出现，为消费者提供更加可靠、高效的新能源汽车产品。
