不管是有车牌转让，还是需要一个车牌，在可合作方都是一样的，都逃不过这三个途径。1、亲朋合作；2、陌生个人间个人对个人；3、与中介合作。

一、与中介合作：

可合作的车牌中介又分为三类，个人中介、相关行业机构兼做车牌业务、公司专职运作车牌交易。

当前的市场状态是车牌中介多如牛毛。口袋京牌无忧车务（慧择车牌网前身）刚起步时候没听说有多少公司运作个人车牌交易。而现在不说新冒出来一些刚起步就对外宣称N年历史的“大公司”，小公司也是很多，个人中介更是没法统计。

而往往这类对市场影响很大，目前车牌市场也是乱象纷呈鱼龙混杂，所以这里着重分析下。

1、个人中介。这类人有些是全职的，有些是兼职的，虽然也有很多个人中介其实信用很好，但这类人很难做到专业正规，也不够稳定。

2、相关行业机构兼做车牌业务。既然说了是兼职，其专业规范性不必多说。这里重点说下这类的代表，二手车商和4S店。二手车商是有标主优势，4S店是有客户优势，这里不说相对容易判断的二手车商，说说一般客户认为“权威”的4S店。

如果是正规4S店以车牌业务为主体业务，个人认为可信度还是可以的。但可惜的是，目前据慧择车牌网的调研，大型的4S店（奔驰宝马等等品牌）是没有车牌业务的！所谓的4S店可以租车牌，往往是其销售人员为了卖车和赚一点车牌交易的外快提供车牌服务——但这不是4S店官方行为，而是其随时可以离职的销售员在4S店不许可的情况下顶着4S店的大旗的个人行为。

目前以4S店身份运作车牌交易的机构，大多都是个人开的小4S店或者原本应该叫汽车二级经销商的伪4S店。但不能否认，这里面也是有做事很本分的，这里不做评判。

3、以车牌交易为主的车牌服务公司。

当初北京无忧车务起步的时候，也可能说口袋京牌做的市场调研不够，也可能是口袋京牌孤陋寡闻，只记得有些工商注册类的公司运作带指标公司的交易，真不记得有哪家公司专职于个人车牌交易且做的较大。

这类机构中介往往因为有着实际办公地址，有着对外的推广，规模化运作影响力更大一些。但可惜的是，这里面不仅有滥竽充数的“假”公司，也有虚假宣传过分包装公司的，也有不提示客户交易风险不作为的，也有为了钱不择手段的。

在慧择车牌网里面有一篇文章《办理北京车牌该如何选择第三方车牌服务公司》专门讲解了如何选择靠谱的车牌合作公司，这里就不再重复了。

二、陌生个人间合作：

不管是房租租赁或者买卖，还是车牌合作，个人间直接合作都是占有一定比重的。但车牌交易算是小众，网上下载不到规范的合同，个人间交易就算是有风险控制意识也往往手段不够合理，加之目前这个行业缺乏有效监管还不够规范，风险还是偏大的。

从价格角度来说，个人成交价一般比中介合作要有优势一些，但往往是以牺牲时间精力和加大风险为代价。所以说，这个方式仅仅适用于自身对车牌交易很懂又有大把时间的朋友。

三、有车牌转让需求与亲朋合作：

这个方式的优点不用说，知根知底。这里说下不利因素：首先亲朋间合作价格是难以启齿的，价格往往不好说；其次对于标主自己需要用了不好意思往回要，对于需求方对方往回要了往往也不好回绝；最后就是万一中途出现问题，协商解决如果碍于面子某一方觉得不合适了，两方的交情都可能受影响。

这里要重点说下朋友介绍的，这个必须要慎重一点，毕竟亲朋间合作，往往在合同、流程什么细节方面不够重视，被朋友的朋友坑这种事案例也不少见。